FINALLY,,YZF R15 V 2.0 DILUNCURKAN DI INDIA

Penantian panjang PARIS (Para penanti R15) akhirnya bisa bernafas lega setelah Yamaha India meluncurkan varian R15 terbaru di India,harganya sekitar 107.000 rupee atau sekitar Rp 19,8 jutaan ,desain yang benar2 baru dan sporty digadang2 mampu mendongkrak penjualan R15 ini,namun sayang ternyata mesinnya masih sama saja dengan pendahulunya,yaitu mesin SOHC 4 valve  bertenaga 17 PS di kitiran 8.500 rpm serta torsi 15 Nm di 7.500 rpm warnanya ada 3 jenis yaitu,sunset red, midnight black and racing blue.

namun kabar buruk bagi Indonesia,kabarnya YMKI masih belum memikirkan memasukkan R15 ke Indonesia!…Seperti yang diungkapkan Eko Prabowo, GM Promotion and Motorsport YMKI.

“Kita sampai saat ini belum ada rencana. Kira-kira jawaban saya seperti itu. Karena memang belum ada rencana dari R & D,” kata Eko saat dihubungi detikoto, Selasa(6/9/2011).

“Kami memang berbeda menjalankan bisnis kami, dan kami juga belum mengetahui nilai jual R15 bila di Indonesia. Karena rencana untuk menghadirkannya saja kami belum ada rencana,” ucap Eko.

Namun Eko berharap semoga akan ada perubahan rencana untuk bisa menghadirkan Yamaha R15 di tanah air.”Semoga ada perubahan rencana, saya juga berharap R15 ini bisa hadir di Indonesia,” harap Eko

bagaimana nasib PARIS di Indonesia??

 

Merasa Jari2 Velg Kurang Kuat?Ganti Punya Vario

Kalau kamu punya matic seperti SPin,Mio ataupun skutik lain yang bervelg jari2 ring 14″..kalau jari-jarinya kamu rasa kurang kuat dan gampang bengkong,bisa kok kamu ganti dengan Jari-jari dari motor vario yang lebih tebal dan kuat.jangan khawatir tidak pas,karena jari-jari alias ruji ini bisa langsung PnP alias langsung pas asalkan masih bervelg 14″,

mio jari-jari

bisa ganti ruji milik vario

soal harga??murah,sekitar 30 ribuan aja,,

semoga bermanfaat…

sumber:motorplus.otomotifnet.com

Nasib All New CBR 150 Menunggu Harga Resmi New R15 di India

Tanggal 6 September akan jadi titik mula awal kelahiran sang “real motorsport” a.k.a the new giant killer..karena pada tanggal inilah R15 akan diluncurkan di India dan tentu yang paling ditunggu adalah harga resminya disana,karena harga akan dijadikan acuan para blogger Indonesia untuk menerka kira2 berapa banderol harganya jika masuk Indonesia pada tahun 2013…

r15

mengapa R15 begitu dinanti,jelas karena desain yang racy dan garang,inilah bukti kerinduan masyarakat akan motorsport yang benar2 sport bukan sport jadi2an…dan tentu yang mempunyai “brand” yang sudah lama,ingat masyarakat Indonesia paling kental sama yang namanya BRAND…dahulu ketika awal mula all new CBR ma diluncurkan,bola2 liar dan main tebak2an harga si CBRE baru ini,blogger begitu antusias,komentator tak kalah girang dengan pemberitaan “harga masuk akal” yang hanya sampai maksimal 30 juta.

gambar dari RIDERTUA... tampak depan r15

tapi semua pupus ketika all new CBR dihargai 33 juta rupiah,tergolong mahal untuk motor 150 cc,dan hampir semua orang bilang “overpress”…kembali ke pokok permasalahan,jikalau seandainya R15 di India dibanderol sama dengan all new cbr 150 disana,apakah termasuk overpress??berarti nanti disana yang akan bersaing adalah mesin DOHC melawan Tampilan Sangar,,

lanjut lagi,,jika nantinya R15 benar2 masuk Indonesia,dan dihargai sama dengan All New Cbr 150,apakah yang akan terjadi??tentu kekecewaan lagi yang dialami para “P2R15” a.k.a PARIS ( Para Penanti R15 )… 😆 lain lagi ceritanya jikalau r15 dibanderol dengan harga 29 juta,harga maksimal untuk sebuah motor sport idaman,,namun apakah setelah itu serta merta all new CBR akan dicap benar2 OVERPRESS ? tunggu dulu,,,ada 3 alasan

1.AHM memposisikan ALL new CBR sebagai kelas motorsport tersendiri,tidak benar2 sport tapi semi touring,beda dengan R15 yang benar2 sport

2.mesin yang dicangkokkan adalah DOHC,jika nantinya R 15 masih SOHC maka tentu sudah beda kelas,ingat antara modif mesin dan modif tampilan atau desain tentu sudah jauh berbeda biayanya,lebih mahal mesin kan?

3.CBR punya pengagum dan pecinta tersendiri di Indonesia…lihat saja harga CBR lama 38 juta masih laku keras,,,

tentu inilah pandangan TMT seobyektif mungkin,,,kira2 ada yang berkenan menambahkan atau mengkritik???silahkan dikomentari…

Yamaha DT50X,Tampilan Sangarrr,Mesin cuma 50 cc brooo

wew,,jika sekilas melihat nih motor,,langsung teringat kawakasaki d tracker,karena memang sama2 berdesain supermoto,tapi jika melhat dari mesin??waduhhh jauhhh,d tracker sudah 150 cc 4 tak,,nah kalo motor nih cuman 50 cc 2 tak,kalao tenaganya?? 2,1 KW atau 2,9 HP di putaran 6750 rpm ,, tapi jangan salah,mesin 2 tak tetap beringas kok,,tau sendiri lah,dan jangan meremehkan dulu,nih mongtor juga ada radiatornya lho,,karena kompresi mesinnya mencapai 12:1 ,jadi perlu pendinginan ekstra,,dan rangkanya juga udah deltabox lhoo,,,

o iya meski tenaga kecil,,DT50X ini dibekali ban belakang ukuran 130/70-17 atau sedikit lebih besar dari Byson yang menggunakan ban 120/70-17,dan ban depannya 100/80-17.

keyennn meski cuma 50 cc

kira2 kalau dijual di Indonesia seharga d tracker bakalan laris gak yaaa???

silaken dikomentari

Motor YZF R1 Seharga Rp 743Juta

posting dulu ah,,ntar malem TMT mau garap tugas yang mulai menumpuk,, 😆

ketika di MotoGP Laguna Seca, Kenny Robert menunggangi Yamaha YZF R1 berkelir  merah-putih saat melakukan demonstrasi race, inilah striping 50 th anniversary Yamaha untuk YZF R1.

yang mengejutkan adalah Yamaha YZF R1 ini terjual dalam sebuah acara lelang amal di California dengan harga yang cukup tinggi yaitu 87 ribu dollar AS atau kalau dirupiahkan sekitar Rp 743 juta.benar2 harga yang diluar dugaan untuk sebuah motor yang pernah dipakai, xixixixi

tapi ini bukan motor standar tentunya,,motor ini dimodifikasi menggunakan part racing dari GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing)

nih motornya,,,

Pembelinya tidak lain adalah seorang kolektor mobil bernama Milton Verret.dan hasil lelang amal ini akan disumbangkan ke sebuah sekolah seni untuk anak-anak di Bronx.,

kalau Pembaca punya uang 743 juta mau dibeliin motor ini atau pilih motor yang lain??monggo dikomentari

Confirmed: Yamaha R15 Meluncur Tanggal 6 September 2011

Tapi launchingnya bukan di Indonesia,melainkan di India yang selama ini selalu dipanas2in dengan spyshot dan beberapa komentar spekulasi,

Yamaha India bahkan telah mengirim undangan kepada media-media di India untuk hadir dalam peluncuran perdananya. Dalam undangan tertulis peluncuran New Yamaha YZF-R15 Version 2.0 pada 6 September di hotel Le-Meridien, New Delhi.

CBR killer ini diprediksi akan mendapat sentuhan pada bagian depan, lampu belakang yang sudah menggunakan LED, sadel model split, mesin yang diupgrade berikut ECU nya,dan bobot yang dipangkas agar lebih ringan.

tampilan garang,,,tapi untuk sekarang masih mimpiiiiiiiii untuk meminangmu

kubikasi mesin masih berkapasitas 149,8 cc dengan tenaga yang masih belum diketahui,apakah sampai 22 hp seperti rumornya ataukah beda tipis dengan CBR 150? ditunggu saja momennya habis lebaran,

Indonesia???tunggu saja kehadirannya kalau tidak mau menunggu lama bisa beli dari IU tapi harganya ?walah jangan ditanya bisa lipat 2x…

siapa yang mau beli??silaken dikomen…

Wow,Penjualan Motor Masih Terkonsentrasi Di Jawa

Data Penjualan sepeda motor nasional Hingga bulan juli 2011,penjualan motor di Indonesia tahun ini sudah mencapai 4.813.969 unit.

Jika dilihat dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), pulau Jawa menjadi pembeli tertinggi dari sepeda motor,bahkan mencapai 51,08 persen dari total penjualan sepeda motor Indonesia. kalau dikonversi ada sekitar 2.458.931 unit terjual hanya di Pulau Jawa.

Penyumbang terbesar kedua ada Sumatera dengan 27,54 persen atau 1.325.996 unit. Urutan ketiga diduduki Kalimantan dengan 450.981 unit dan Pulau Sulawesi dengan 359.652 unit.
Selanjutnya Penjualan di Bali ada 171.538 unit dan Irian Jaya hanya menyumbang penjualan sepeda motor sebanyak 23.866 unit.

walah,kalau dibandingkan dengan jakarta yang laku 690.227 unit maka jelas Sulawesi dan Irian jaya kalah telak dalam penjualan…2 kota lain yang tak kalah dalam penjualan ada Jawa Barat yang menyumbang 650.360 unit dan Jawa Timur dengan 602.904 unit.

Tidak mengherankan memang pulau jawa bisa begitu konsumtif,karena pertumbuhan ekonomi di pulau jawa tergolong pesat,sehingga kebanyakan rumah di jawa memiliki lebih dari 1 motor,tapi pertumbuhan yang pesat ini tidak diiringi penambahan infrastruktur yang malah membuat kemacetan semakin bertambah setiap hari,

monggo dikomentari,

 

Yamaha,Bagaimana Hal Ini Bisa Lolos QC?

TMT benar2 dibuat sibuk dengan acara 17an di kampung TMT.,hingga blog terpaksa ditelantarkan untuk sementara waktu,semoga setelah ini bisa post rutin lagi,,,amin

o iya ada pengalaman unik ketika TMT main ke bengkel biasanya,banyak kejadian unik yang TMT liput,ada Yamaha Vega ZR baru masih gresssssss euyy (dari dulu ceritanya vega mulu nih,maklum di daerah TMT yamaha emang moncerrrr),saat datang ke bengkel mengeluh bannya kayaknya bocor,rasanya gak enak,,tapi setelah dilihat dan dicek bukan bannya yang bocor,tapi velgnya sudah goyang alias rujinya kendor semua,kok bisa gini ya???hal seperti ini kenapa bisa lolos dari QC yamaha yang notabene pabrikan kedua terbesar,,

nih penampakannya

ruji kok bisa kendor semuaplatnya masih kinyis2

yang punya sepeda bingung difotoni,heheheh

platnya masih kinyis2

saat TMT tanya kenapa bisa begini,yang punya cuma geleng2,lha wong sepedanya tiap hari cuman buat pulang pergi kepabrik,bukan buat muat yang berat2,,

empunya juga ogah buat balikin ke dealer dan komplain karena dealernya jauh toh ntar juga sama2 mbayar lagi katanya,y iya jalannya saja kesana jauh,belum lagi tetek bengeknya,apalagi orang desa biasanya ogah komplain hal kaya gini,,,

si bengkelnya nambahin,katanya sih namanya ruji kalau sudah di stel ya gak mungkin muter kaya gini,ni belum di stel katanya,,lhaaa????kok QC nya bisa lolos?? Yamaha harus berbenah,lebih perhatikan kualitasnya,hal kaya gini jangan sampai terulang lagi,,,good luck Yamaha

monggo dikomen apa ada yang pernah ngalamin??

YMKI Tak Akan Keluarkan Skutik Berwarna Pink

meskipun varian berwarna pink masih diminati dan punya tempat tersendiri di masyarakat,tapi tampaknya YMKI tidak ingin mengeluarkan varian skutik yang berwarna pink,seperti diungkapkan oleh Eko Prabowo, General Manager Marketing Communication & Community Management Yamaha Motor Indonesia. “Warna pink tidak ada dalam rencana kami karena warna itu segmented. Yamaha punya trend warna sendiri,”ujarnya,,,

vario pink yang terkesan imut2 😆

hmmm,,Yamaha sepertinya tidak ingin ikut2an seperti AHM yang mengeluarkan skutik berwarna pink,mungkin YMKI tidak ingin mengikuti tren warna yang “terlanjur” menempel pada AHM,YMKI ingin tetap pada tren warnanya sendiri,

strategi Yamaha kah??

monggo pendapat pembaca bagaimana?

yamaha ingin membuat tren warna sendiri

Tips Membeli Motor Bekas

sepertinya motor sekarang merupakan kebutuhan wajib bagi masyarakat,selain memudahkan pekerjaan juga bisa sebagai penanda status sosial di masyarakat.namun harga motor baru yang masih “mahal” membuat beberapa orang beralih ke alternatif lain,membeli motor bekas,sehingga uang sisa bisa digunakan intuk membeli kebutuhan lain,,,berikut beberapa tips membeli motor bekas supaya anda tidak tertipu dan lebih berhati2 dalam membeli motor bekas,info dari http://www.roda-dua.com

1. Cek harga pasaran

Sebelum anda melakukan pencarian motor bekas yang akan anda beli, sebaiknya lakukan cek harga motor di pasaran terlebih dahulu baik dari koran, majalah,juga perhatikan tahun perakitan motor

 

 2. Cek nomor rangka dan mesin motor

Periksa nomor rangka dan mesin motor, lalu sesuaikan dengan nomor rangka serta nomor mesin yang tertera pada STNK maupun BPKB. Apabila sama belum tentu motor tersebut asli, Perhatikan lebih jelas apakah nomor rangka & mesin motor adalah asli dan bukan ketokan kasar (biasa penjual atau penadah motor curian mengubah nomor rangka dan mesin dengan cara di ketok)

 

3. Cek kondisi fisik

Periksa kondisi body, spion, baut, dan lain sebagainya, apakah terlihat banyak goresan, kondisi retak  ataupun pecah. Usahakan juga akan lebih baik jika semua yang menempel pada motor adalah parts orisinil. cek apakah motor pernah jatuh dengan melihat goresan di body motor,stang,spakbor depan,dan pijakan kaki,semakin dalam goresan semakin keras motor pernah jatuh

 

4. Cek kondisi oli motor

Usahakan buka dan ukur oli yang ada di dalam mesin. Pastikan ukuran oli tidak berlebihan,dan olinya tidak kental (BIASANYA PENJUAL CURANG MENCAMPUR OLI MESIN DENGAN OLI GARDAN SUPAYA MESIN HALUS) karena oli yang berlebih akan membuat suara mesin menjadi lebih halus, sehingga dapat menyembunyikan suara asli motor yang mungkin berbunyi kasar atau berisik.

 

5. Cek speedometer

Pastikan agar tidak ada retak atau adanya bekas pembongkaran. Lihat jumlah berapa km yang telah ditempuh oleh motor tersebut. Jika diatas 20.000 km maka dapat dipastikan akan banyak sekali komponen mesin yang akan segera Anda diganti. Tentunya akan membutuhkan anggaran yang tidak sedikit.

 

6. Hidupkan mesin motor

Coba hidupkan mesin motor tersebut, apakah bisa stationer atau langsam. Karena kondisi pada mesin yang tidak bermasalah dapat langsam pada putaran kurang lebih 1500 rpm. Serta pastikan juga bahwa tidak ada bunyi-bunyian yang kasar di dalam mesin.

 

7. Cek perpindahan gigi

Jalankan kendaraan dan perhatikan posisi perpindahan gigi apakah terasa sulit atau tidak. Apabila terasa sulit berarti menandakan kampas kopling motor tersebut akan segera habis. Satu lagi yang perlu diperhatikan juga adalah, jika terdengar suara mendesir pada saat motor berjalan. Kemungkinan besar gigi primer dari motor tersebut akan segera habis.

 

8. Cek rangka atau sasis motor

Perhatikan kelurusan roda motor depan dan belakang, dan pastikan bahwa rangka atau sasis motor tersebut tidak ada kebengkokkan. Jalankan sekitar 40km/jam dan tekan rem sedikit mendadak untuk pastikan motor tidak sulit dikendalikan. Hal ini berguna untuk mendeteksi lurusnya sasis dan poros setang atau setir.

 

9. Cek kebocoran

Usahakan Anda dapat mencoba jalankan motor lebih lama, dan setelah motor dijalankan kurang lebih sekitar 500meter. Perhatikan apakah terlihat adanya oli yang bocor melalui sela-sela mesin. Atau adanya air radiator bocor bagi motor yang menggunakan radiator.

 

10. Cek kondisi kelistrikan

Periksa juga kelistrikan dan lampu-lampu seperti lampu motor depan, lampu sein, lampu rem belakang, klakson, lampu speedometer, atau elektrik stater motor. Apabila semua berfungsi atau hidup, berarti tidak ada kerusakan pada komponen dan kondisi aki motor tidak ada permasalahan.

 

11. Cek kondisi roda

Lakukan pengecekan terhadap kondisi Roda. Bagaimana kelurusan antara roda depan dengan roda belakang, hal ini untuk meyakinkan bahwa chasis atau rangka tidak membengkok,motor yang mengalami jatuh atau benturan keras bisa menyebabkan kebengkokan pada chasis.

 

Inti dari semua di atas adalah tetap sabar, berani, dan mengerti betapa pentingnya sebuah mesin yang berkualitas, orisinil atau sebaliknya. Jangan lupa sesuaikan harga yang ditawarkan oleh penjual dengan kondisi motor yang akan dijual tersebut. Karena setiap motor tentunya memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing.

hati2 membeli motor bekas

nagkringin almarhum megan ah

almarhum megan

 

semoga bermanfaat